Rif Bank
Ternaard
Hier siehst du die „Rif-Bank“ eines Künstlers, eine der „12 Stätten“ aus dem Jahr 2012.
Schau doch schon mal rein
Hier siehst du die „Rif-Bank“ eines Künstlers, eine der „12 Stätten“ aus dem Jahr 2012. Außerdem siehst du eine Markierung der „Spaanske Peal“ – dies ist die Stelle, an der der alte Earmdyk an den neuen Seedeich anschließt. Der Überlieferung zufolge wurden an dieser Stelle in der spanischen Zeit körperliche Strafen verhängt, die mit der Eindeichung der Ternaarder-Polder zusammenhingen. Im Gebiet außerhalb des Deiches weidet Jungvieh, dessen salzhaltiges Fleisch vom örtlichen Metzger verkauft wird. Auf dem Watt nördlich dieser Stelle ist ein Flugzeug abgestürzt. Zwei Besatzungsmitglieder wurden von dort an Land gebracht.
Um 22:02 Uhr startete die Wellington vom Flugplatz Swinderby zu einem Flug nach Bremen. Nach dem Bombenangriff wurde das Flugzeug von einem deutschen Nachtjäger abgefangen. In dem Buch „Wespennest, Teil 1“ wird das Ereignis beschrieben. In der Nacht vom 18. auf den 19. Juni 1941 wurden von Ofw. Gildner über die Radarstation „Lowe“ drei Bomber abgeschossen. Alle drei sollen bei Ameland ins Meer gestürzt sein, und zwar um 01:58, 02:34 und 02:57 Uhr. Er flog in dieser Nacht mit einer D0215 mit einer dreiköpfigen Besatzung; neben Gildner selbst waren dies der Bordfunker, Unteroffizier Schlein, und der Bordschütze, Unteroffizier Poppelmeyer. Drei Wellingtons – eine vom 300. (polnischen), eine vom 301. (polnischen) und eine vom 305. (polnischen) Geschwader – sowie drei Whitleys – zwei vom 78. und eine vom 10. Geschwader – gingen verloren.
Über dem Wattenmeer wurde die „Wellington“ getroffen. Cebrzynski und Winek sprangen mit dem Fallschirm aus dem brennenden, beschädigten Flugzeug. Sie landeten im Wattenmeer und wurden später bei Schoor von Willem Koopmans aus Ternaard gefunden. Er brachte sie an die Küste, wo sie von den Deutschen gefangen genommen wurden. Winek geriet in Kriegsgefangenschaft und überlebte den Krieg. Cebrzynski überlebte das Kriegsgefangenenlager in Polen, kam jedoch unmittelbar nach Kriegsende bei einem Unfall auf dem Luftwaffenstützpunkt Dunham Lodge ums Leben.
Von den übrigen Besatzungsmitgliedern wurde der Copilot nie gefunden. Die anderen drei wurden zwischen dem 19. Juni und dem 2. Juli am Strand von De Hon angespült und auf Ameland beigesetzt. Im Jahr 1952 wurden alle drei auf dem Friedhof Jonkerbos bei Nimwegen umgebettet.
