Abgestürztes amerikanisches Flugzeug
Marrum
Am 24. August 1944 stürzte am Herjuwsmawei 2 eine amerikanische B-17 ab. Entdecken Sie hier die besondere Geschichte.
Schau doch schon mal rein
(Diese Geschichte gehört zur Route „Noarderleech“ des Wettbewerbs „Strijd om de Wadden“)
Die USAAF flog an diesem Tag mit 1.320 Bombern und einer Eskorte von 700 Jagdflugzeugen nach Deutschland. Das Ziel war Merseberg. Es war ein klarer Tag mit Ostwind.
Von der Flak
getroffen Einer der Bomber, eine B-17 mit neun Mann an Bord, startete an jenem Morgen vom englischen Luftwaffenstützpunkt Kimbolton zu seiner 24. Mission. Sie warfen ihre Bomben ab und wurden dabei oder später von der Flak getroffen. Das ist die deutsche Flugabwehr. Viele Flugzeuge wurden beim Abwerfen der Bomben getroffen. Damit der Bombenschütze die Möglichkeit hatte, zu zielen, musste das Flugzeug eine Weile geradeaus fliegen. Die Bomber waren für die Deutschen jedoch ein leichtes Ziel.
Inwieweit das Flugzeug beschädigt wurde, ist nicht bekannt. Kollegen haben jedoch bemerkt, dass sie mit der Gruppe nicht Schritt halten konnten und dass das Flugzeug Treibstoff verlor. Sie wurden zuletzt um 13:36 Uhr an einer Position in der Nähe von Ferwert gesichtet.
Angespült
: Die Besatzung ist möglicherweise oberhalb von Schiermonnikoog aus dem Flugzeug gesprungen und in der Nordsee gelandet. Einer von ihnen wurde an der Groninger Küste bei Wierhuizen angespült. Es handelte sich um den Bombenrichter Bromage. Wo der Rest der Besatzung geblieben ist, ist nicht bekannt. Da keine Fallschirme gesichtet wurden, ist es möglich, dass sich die übrigen Besatzungsmitglieder noch im Flugzeug befanden.
Über die Weide geflogen
Auch in den Marrumermieden wurde das Flugzeug gesichtet. Hier waren Gerben Veltman und Tjerk de Boer auf dem Feld beschäftigt. Es flog zunächst nach Südwesten, machte dann in Richtung Wyns eine Kurve und kehrte wieder zurück. Kurz darauf verlor es ein Stück des Flügels und stürzte brennend in Kreisen herab. Von der Seite von Hegebeintum aus kam es direkt auf den Hof von Ruurd Riegstra zu. Riegstra sah den Bomber kommen und wollte auf die Weide flüchten. Aufgrund seiner kräftigen Statur gelangte er jedoch nicht so schnell über den Zaun. Dies rettete ihm das Leben, denn er hatte vor, auf die Weide zu flüchten, während sich das Flugzeug genau dort in den Boden bohrte.
Schwerer Absturz
Die B17 verschwand um Viertel vor eins mit einer gewaltigen Stichflamme fast vollständig im Boden. Um sie herum lagen nur noch einige Trümmerteile. Dies geschah keine hundert Meter hinter dem Bauernhof von Riegstra, doch der Bauernhof blieb unbeschädigt.
Augenzeugen zufolge stiegen mehr als eine Woche lang Rauch und Feuer aus dem Boden auf. Nach dem Krieg wurde mehrmals nach dem Flugzeug gegraben. Ein Propellerblatt hing lange Zeit an der Wand der Grundschule in Marrum. In der Schulzeitung von Marrum wurden verschiedene Dinge über diesen Absturz festgehalten. Heute befindet sich das Propellerblatt im Depot des Widerstandsmuseums.
- Flugzeug: B17 G Flying Fortress –
Donnerstag, 24. August 1944, Uhrzeit 13:45
Uhr – Seriennummer: 43-37903 – Name: Toodles Boy –
Einheit: 379. Bomb Group / 525. Squadron –
Kennzeichen: weißes K in schwarzem
Dreieck – Stützpunkt: Kimbolton
Besatzung:
Leutnant J. D. Connell, Pilot, vermisst (MIA
) Leutnant J. R. Crookston, Copilot, vermisst (MIA
) Leutnant W. C. Jaeger, Navigator, vermisst (MIA
) Leutnant E. R. Bromage, Bombenschütze, im Einsatz gefallen (KIA)
Sergeant J. E. Gurley, Funker, vermisst im Einsatz (MIA
) Sergeant J. H. Dean, Heckschütze, vermisst im Einsatz (MIA
) Sergeant L. R. Paradis, Bauchschütze, vermisst im Einsatz (MIA
) Sergeant R. E. Sahlberg, Seitenschütze, vermisst im Einsatz (MIA
) Sergeant W. J. Harrison, Heckschütze, vermisst im Einsatz (MIA)
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